> Автомобильный турбокомпрессор – допинг для авто

Когда заходит речь о спортивных автомобилях, обычно обязательно упоминают автомобильный турбокомпрессор. Он также появляется на больших дизельных двигателях. Турбокомпрессор для авто может быть простым, компактным способом увеличить мощность.

Один из самых верных способов извлечь больше мощности из двигателя состоит в том, чтобы увеличить количество воздуха и топлива, которые он может сжечь. Один из способов добиться этого – добавить цилиндры или сделать имеющиеся цилиндры больше. Иногда эти изменения трудновыполнимы.

Турбо может значительно повысить мощность двигателя, не увеличивая его вес, что является огромным преимуществом, делающим автомобильные турбокомпрессоры очень востребованными.

Турбокомпрессор для авто увеличивает выходную мощность двигателя, выдерживая чрезвычайные эксплуатационные режимы. Он сжимает воздух, попадающий в двигатель, что позволяет большему количеству кислорода поступить в цилиндры, большее количество кислорода означает возможность добавить большее количество сжигаемого топлива, с более высоким коэффициентом полезного действия. Таким образом, вы получаете больше мощности от каждого взрыва в каждом цилиндре. Всё это позволяет значительно повысить удельную мощность на единицу массы двигателя.

Чтобы достигнуть этого повышения, автомобильный турбокомпрессор использует поток выхлопных газов от двигателя, чтобы заставить быстро вращаться турбину, которая в свою очередь быстро нагнетает воздух. Скорость вращения турбины в турбокомпрессоре может достигать до 150 000 вращений в минуту, ? это приблизительно в 30 раз быстрее, чем у большинства автомобильных двигателей. И так как этот процесс осуществляется при помощи выхлопных газов, температура в турбокомпрессоре тоже очень высока.

Чтобы выдерживать такие нагрузки, турбинный вал должен быть сделан очень надёжно. Большинство подшипников взорвалось бы на таких скоростях, поэтому большинство турбокомпрессоров для авто использует жидкий подшипник. Этот тип подшипника заключается в тонком слое синтетической смазки, которая нагнетается вокруг вала. Это решает две проблемы. С одной стороны это охлаждает вал и некоторые другие части турбокомпрессора, с другой это позволяет валу быстрее вращаться за счёт снижения силы трения.

Всё это делает турбокомпрессор для авто настоящим «допингом», позволяя автомобилю работать даже на больших высотах, где воздух менее плотный.